Ingranaggio condotto per parti di motori ferroviari
1.Materiale: 17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo
2. Precisione di lavorazione:
Esclusione: ±0,01 mm
Precisione dei denti: Grado 5
3. Ciclo di apertura dello stampo: circa 45 giorni
4.Vantaggi:
Un'ispezione rigorosa del processo al 100% garantisce zero difetti
Elaborazione semplificata e centralizzata per efficienza e risparmio sui costi
Offerta di prodotti diversificata per soddisfare tutte le vostre esigenze
5. Peso/Dimensioni: l'utilizzo dei materiali e i calcoli del peso del prodotto finale si baseranno sui disegni forniti dal Cliente.
6. Artigianato: Forgiatura
Introduzione al prodotto:
ILguidatoL'ingranaggio, un componente chiave del sistema di guida dei veicoli ferroviari, in genere si occupa degli aspetti di trasmissione di potenza, supporto alla carrozzeria, guida e frenatura. In quanto "pietra angolare" del trasporto ferroviario, le sue prestazioni generali e costanti influenzano rapidamente la sicurezza e l'efficienza dei treni. Con lo sviluppo di tecnologie intelligenti e leggere, la ruota motrice si sta evolvendo da un componente meccanico tradizionale a un dispositivo di fascia alta che offre "gestione intelligente + funzionamento e manutenzione esclusivi", fornendo informazioni fondamentali per il grande sviluppo del settore ferroviario.
Vantaggi del prodotto:
Nel sistema ferroviario, un "ingranaggio condotto" si riferisce generalmente a una ruota che segue l'azione di una ruota di servizio e non fornisce, a meno che non si estenda, l'utilizzo della pressione stessa. È presente in molte condizioni nelle strutture delle sale montate dei motori ferroviari (come i motori passeggeri e i vagoni merci) o dei grandi macchinari ferroviari. Gli ingranaggi condotti non richiedono l'uso di un dispositivo, con conseguente struttura molto più semplice. Ciò riduce l'uso di fattori di trasmissione e riduce i costi di produzione, installazione e manutenzione. Eliminando l'uso di un dispositivo, i gruppi di ingranaggi condotti risultano più leggeri, il che contribuisce a ridurre il peso proprio del veicolo, a evitare la pressione sul binario e a migliorare l'efficienza energetica contemporaneamente. Gli ingranaggi condotti possono essere di grande aiuto nella regolazione della guida e nel bilanciamento dei carichi del veicolo. Possono adattarsi in modo flessibile alle esigenze di trazione ed evitare perdite di energia elettrica.
Processo di produzione:
Ispezione della materia prima → Taglio → Forgiatura → Normalizzazione → Tornitura grezza → UT → Tornitura semifinita → Fresatura ingranaggi → Cementazione e tempra → Sabbiatura → Rettifica ingranaggi → MT → CMM/GMM →Imballaggio per la pulizia
Imballaggio e spedizione:
Per ogni singolo ordine, il nostro team di esperti garantisce un rigoroso controllo di prim'ordine:
1. Preparazione prima della spedizione: i prodotti vengono puliti, etichettati con i numeri di lotto e rivestiti con materiali resistenti alla ruggine.
2. Garanzia di qualità: viene effettuato un controllo di qualità speciale per confermare la finitura superficiale, la precisione dell'etichettatura e l'integrità anticorrosione.
3. Prontezza logistica: gli articoli vengono imballati professionalmente (ad esempio, in casse di legno o pluriball) e conservati nel nostro magazzino per una rapida evasione degli ordini.
4. Stai certo che il tuo ordine soddisferà i massimi requisiti e sarà pronto per la consegna immediata.
Forza dell'azienda:
L'organizzazione è dotata di strumenti di ispezione e controllo di alta qualità, come spettrometri importati, analizzatori di azoto-idrogeno-ossigeno, microscopi metallografici Zeiss, CMM Zeiss e rilevatori di difetti phased array a ultrasuoni M2M. Dispone di una gamma completa di strumenti per condurre ispezioni che vanno dalla composizione delle materie prime, alle prestazioni, alle dimensioni, alle tolleranze di forma e posizione, fino ai test non distruttivi.








