Ingranaggio ferroviario ad alta resistenza all'usura
1. Materiale: 17CrNiMo6-4/18CrNiMo7-6/20CrMnMo
2. Precisione della lavorazione:
Esclusione: ±0,01 mm
Precisione dei denti: Grado 5
3. Ciclo di apertura dello stampo: circa 45 giorni
4.Vantaggi:
Il rigoroso controllo del processo al 100% garantisce zero difetti
Elaborazione semplificata e centralizzata per efficienza e risparmio sui costi
Offerta di prodotti diversificata per soddisfare tutte le vostre esigenze
5. Peso/Dimensioni: l'utilizzo dei materiali e i calcoli del peso del prodotto finale dovranno basarsi sui disegni forniti dal Cliente.
6. Artigianato: Forgiatura
Introduzione al prodotto:
La ruota condotta, un elemento chiave del sistema di guida dei veicoli ferroviari, svolge normalmente le funzioni di trasmissione di potenza, supporto della cassa, guida e frenatura. In quanto "pietra angolare" del trasporto ferroviario, le sue prestazioni generali standard influenzano rapidamente la sicurezza e l'efficienza dei treni. Con lo sviluppo di tecnologie intelligenti e leggere, la ruota condotta si sta evolvendo da un componente meccanico generico a uno strumento di fascia alta che fornisce "gestione intelligente + funzionamento e manutenzione speciali", fornendo dati fondamentali per il grande sviluppo del settore ferroviario.
Vantaggi del prodotto:
Nel sistema ferroviario, un "ingranaggio condotto" si riferisce solitamente a una ruota che segue il movimento di una ruota e non fornisce, a meno che non si estenda, l'utilizzo della pressione stessa. In molti casi, si trova nelle strutture delle sale montate dei motori ferroviari (come i motori passeggeri e i vagoni merci) o di macchinari ferroviari speciali. Gli ingranaggi condotti non richiedono l'uso di alcun dispositivo, il che si traduce in una struttura molto meno robusta. Ciò riduce l'uso di elementi di trasmissione e abbassa i costi di produzione, installazione e manutenzione. Eliminando l'uso di un sistema, i gruppi di ingranaggi condotti risultano più leggeri, il che contribuisce a ridurre il peso proprio del veicolo, a ridurre la pressione sui binari e a migliorare l'efficienza energetica. Gli ingranaggi condotti possono essere utili per regolare l'addestramento e stabilizzare i carichi del veicolo. Possono adattarsi in modo flessibile alle esigenze di trazione e prevenire perdite di potenza.
Processo di produzione:
Ispezione della materia prima → Taglio → Forgiatura → Normalizzazione → Tornitura grezza → UT → Tornitura semifinita → Fresatura ingranaggi → Cementazione e tempra → Sabbiatura → Rettifica ingranaggi → MT → CMM/GMM →Imballaggio per la pulizia
Imballaggio e spedizione:
Per ogni singolo ordine, il nostro team di professionisti garantisce un rigoroso controllo di prim'ordine:
1. Preparazione prima della spedizione: i prodotti vengono puliti, etichettati con i numeri di lotto e rivestiti con materiali resistenti alla ruggine.
2. Garanzia di qualità: viene effettuato un controllo accurato e specifico per verificare la finitura del pavimento, la precisione dell'etichettatura e l'integrità anticorrosione.
3. Prontezza logistica: gli articoli vengono imballati professionalmente (ad esempio, in casse di plastica o pluriball) e conservati nel nostro magazzino per una rapida evasione degli ordini.
4. State tranquilli, il vostro ordine soddisferà i più elevati requisiti e sarà pronto per la consegna immediata.
Forza dell'azienda:
L'azienda è dotata di strumenti di ispezione e controllo di alta qualità, come spettrometri importati, analizzatori di azoto-idrogeno-ossigeno, microscopi metallografici Zeiss, CMM Zeiss e rilevatori di difetti phased array a ultrasuoni M2M. Offre prestazioni complete per ispezioni di comportamento, dalla composizione del tessuto grezzo, alle prestazioni, alle dimensioni, alle tolleranze di forma e ruolo, fino ai test non distruttivi.
